Žemos kainos įtempimo ratų OEM pritaikymas ir tiekėjas tiesiogiai gamykloje – Skyond

Skyond yra Kinijoje įsikūręs sunkiųjų sunkvežimių dalių gamintojas ir tiekėjas, turintis daugiau nei 15 metų patirtį, aptarnaujantis komercinių transporto priemonių antrinės rinkos ir didmeninės prekybos sektorius. Mūsų pagrindinės produktų linijos apima variklio dalis, pavarų dėžę, stabdžių sistemas, važiuoklės dalis ir t. t. Variklių sistemų asortimente ji atlieka labai svarbų vaidmenį priekinės pavaros (FEAD) sistemoje. Taip pat tiekiamePavarų dėžėkomponentai irTurbokompresorius sistemos, kurios papildo mūsų variklių dalių pasiūlą, suteikdamos automobilių parko operatoriams ir remonto dirbtuvėms visapusišką Sinotruk sunkvežimių priežiūros šaltinį. Produktai eksportuojami visame pasaulyje į Afriką, Rusiją, Pietryčių Aziją, Vidurinę Aziją ir už jos ribų.

Tension Wheel yra automatinis diržo įtempimo komponentas, sukurtas specialiai Sinotruk varikliams, įskaitant WD615, D10, D12 ir MC serijos jėgaines. Jis automatiškai reguliuoja diržo įtempimą, kad kompensuotų susidėvėjimą, tempimą ir šiluminį plėtimąsi variklio veikimo metu. Pagaminta iš itin tvirto metalo lydinio viršutinės dalies ir tiksliai sukonstruotu kompozitiniu arba plieniniu skriemuliu, užtikrina pastovų diržo sukibimą, sumažina vibraciją ir apsaugo nuo slydimo. Kiekvienas įrenginys pagamintas pagal IATF 16949 ir ISO 9001:2000 kokybės standartus, 100% gamyklos patikrinimas prieš išsiuntimą. Nesvarbu, ar tai būtų įprastas keitimas, ar avarinis remontas, „Skyond“ įtempimo ratas užtikrina patikimumą, kurio reikalauja sunkios transporto priemonės.

Produkto savybės ir privalumai

1. Automatinis įtempimo reguliavimas stabiliam diržo veikimui

Skyond Tension Wheel naudoja įmontuotą spyruoklinį mechanizmą, kuris aptinka diržo pailgėjimą ir kompensuoja jį realiu laiku, išlaikant diržo įtempimą optimaliame diapazone. Skirtingai nei fiksuoti įtempikliai, jis veiksmingai apsaugo nuo slydimo, slopina vibraciją ir triukšmą bei užtikrina ilgalaikį visos FEAD sistemos stabilumą.

2. Prailgintas diržų ir susijusių komponentų tarnavimo laikas

Nuoseklus įtempimo valdymas sumažina diržo susidėvėjimą ir sugeria variklio sukimosi vibraciją, apsaugo generatorius, vandens siurblius, oro kondicionavimo kompresorius ir kitus varomus komponentus nuo pažeidimų. Automobilių parkų operatoriams tai reiškia, kad reikia mažiau remonto ir priežiūros išlaidų.

3. Optimizuotas konstrukcinis dizainas, užtikrinantis ilgalaikį patvarumą

Jame yra labai tiksli, dilimui atspari įvorė, dviejų eilių gilių griovelių rutuliniai guoliai ir optimizuota slopinimo sistema kartu su dulkių sandarikliais, kurie efektyviai blokuoja kelio smėlis ir smėlį. Net sudėtingomis sąlygomis, pvz., kasybos ir statybų aikštelėse, jis išlaiko stabilų grąžą ir ilgesnį tarnavimo laiką.

4. Techninės priežiūros nereikalaujantis dizainas už mažesnes aptarnavimo išlaidas

Tam nereikia reguliariai tepti ir rankiniu būdu reguliuoti diržo įtempimą. Sumontuotas jis automatiškai valdo įtampą per visą tarnavimo laiką, žymiai supaprastindamas kasdienės priežiūros procedūras ir sumažindamas tikrinimo darbo krūvį.

5. OĮG tvirtinimas lengvam montavimui

Pagaminta pagal Sinotruk OEM specifikacijas, su tvirtinimo angomis ir matmenimis, tiksliai suderintais su varikliu. Tiesiog išimkite seną įrenginį ir įdiekite naują nereikalaujant jokių pakeitimų ar koregavimų. Tai taupo dirbtuvių įrengimo laiką ir pašalina pertvarkymą dėl matmenų nukrypimų.

Ką veikia įtempimo ratas?

Didelės apkrovos dyzeliniame variklyje priekinės aksesuarų pavaros (FEAD) sistema naudoja vieną serpantininį diržą, kad suvarytų kelis priedus, pvz., generatorių, vandens siurblį, vairo stiprintuvo siurblį, oro kondicionavimo kompresorių ir ventiliatorių. Jis automatiškai palaiko optimalų diržo įtempimą, užtikrindamas, kad kiekvienas priedas gautų pastovią pavaros galią.

Pagrindinės funkcijos:

Automatinis įtempimo reguliavimas. Jis naudoja vidinį spyruoklinį mechanizmą, kad nuolat slėgtų diržą ir kompensuotų natūralų diržo tempimą ir susidėvėjimą laikui bėgant. Taip išlaikomas tinkamas diržo įtempimas be rankinio reguliavimo.

Vibracijos slopinimas. Palaikydamas pastovią įtempimą, jis sumažina diržo virpėjimą ir vibraciją veikiant varikliui. Tai apsaugo diržą ir varomus priedus nuo ankstyvo susidėvėjimo.

Slydimo prevencija. Nuolatinis diržo įtempimas reiškia, kad diržas išlaiko tinkamą trintį su kiekvienu skriemuliu. Tai apsaugo nuo slydimo, dėl kurio kitu atveju sumažėtų generatoriaus galia, vandens siurblio srautas arba vairo stiprintuvo pagalba.

Pailgintas komponentų tarnavimo laikas. Tinkamai veikiantis jis tolygiai paskirsto apkrovą diržui ir priedų guoliams, sumažindamas atskirų komponentų apkrovą ir prailgindamas visos FEAD sistemos tarnavimo laiką.

Sugedusio įtempimo rato požymiai

Įtempimo ratas paprastai patikimai aptarnauja 60 000–100 000 kilometrų, tačiau, kaip ir bet kuris mechaninis komponentas, ilgainiui susidėvi. Dažni simptomai yra šie:

Simptomas	Ką pastebėsite
Neįprastas triukšmas	Nuolatinis „čirškėjimas“ arba „čirškėjimas“ iš variklio skyriaus, labiau juntamas esant didesniam sūkių dažniui. Triukšmas gali būti tolygus cypimas (rodomas nepakankamas įtempimas) arba nenutrūkstamas čiulbėjimas (dažnai sukeliamas dėl guolio susidėvėjimo).
Netinkamas diržas arba apsivertimas	Diržas nukrypsta nuo įtempimo rato centro arba visiškai apsiverčia. Paprastai tai sukelia susidėvėjusios įvorės, dėl kurių įtempiklis gali išsilyginti.
Diržo slydimas	Sumažėjusi generatoriaus galia (šviesos pritemdymas), silpnas vairo stiprintuvas arba perkaitimas (sumažintas vandens siurblio srautas). Diržas praranda trintį prieš skriemulius.
Sunkus paleidimas arba sunki tuščioji eiga	Sunkiais atvejais variklis gali suktis lėtai arba dirbti tuščiąja eiga dėl nepakankamos priedų pavaros galios.

Užbaigti gaminio testavimą

Funkcinis testavimas. Kiekvienas užbaigtas įtempimo ratas yra išbandomas specialioje įrangoje, siekiant patikrinti:

1. Spyruoklės įtempimas nurodytame diapazone

2. Guolių lygumas ir triukšmo nebuvimas

3. Tinkamas rankos pasukimas ir grįžimas

4. Diržo sekimo išlygiavimas

100% patikrinimas. Prieš pakuojant kiekvieną vienetą, atliekamas vizualinis patikrinimas ir matmenų patikra. Niekas neišeina iš gamyklos neišlaikęs viso patikrinimo protokolo.

Sertifikatai ir standartai

Skyond visose gamybos operacijose palaiko griežtas kokybės valdymo sistemas.

ISO 9001:2000 Kokybės vadyba.Visa mūsų gamybos ir kokybės tikrinimo darbo eiga yra sertifikuota pagal tarptautinius ISO standartus, užtikrinant nuoseklų kiekvienos sunkiųjų sunkvežimių priedų partijos patikimumą.

IATF 16949 automobilių standartai.Mūsų gaminiai gaminami laikantis aukščiausių tarptautinių automobilių pramonės kokybės standartų, garantuojančių, kad kiekvienas gaminys atitinka griežtus pasaulinių automobilių parko operatorių ir remonto specialistų patvarumo reikalavimus.

GB/T 45016-2024 atitiktis.Mūsų gaminiai yra išbandyti pagal nacionalinį variklio priedų diržo pavaros sistemos automatinio įtempiklio bandymo metodų standartą, apimantį patvarumą aukštoje temperatūroje, patvarumą žemoje temperatūroje, korozijos bandymus, užterštumo bandymus ir kitus svarbius veikimo rodiklius.

Rekomendacijos dėl keitimo ir priežiūros

1. Rekomenduojamas priežiūros intervalas.Patikrinkite įtempimo ratą ir susijusį diržą kas 60 000–100 000 kilometrų. Daugelis komercinių transporto priemonių originalios įrangos gamintojų rekomenduoja FEAD sistemos patikrą keičiant alyvą, visiškai pakeičiant apie 300 000 mylių.

2. Vizuali apžiūra.Patikrinkite įtempimo rato paviršių ir diržą, ar nėra užteršimo alyva, įtrūkimų ar neįprastų nusidėvėjimo modelių. Alyva suvilgyti diržai praranda trintį ir gali sukelti priešlaikinį įtempiklio nusidėvėjimą.

3. Klausykite, ar nėra triukšmo.Turėtų būti nedelsiant ištirtas bet koks girgždėjimas, čiulbėjimas ar šlifavimas iš variklio priekio. Triukšmas dažnai rodo guolio susidėvėjimą arba nepakankamą įtempimą.

4. Pakeiskite kaip sistemą.Keisdami įtempimo ratą, apsvarstykite galimybę vienu metu pakeisti serpantino diržą ir visus tuščiosios eigos skriemulius. Susidėvėję komponentai pagreitina naujų dalių susidėvėjimą.

„Skyond“ visas dalių portfelis

„Tension Wheel“ yra vienas iš „Skyond“ variklių sistemos komponentų. Mes tiekiame platų su Sinotruk suderinamų dalių asortimentą:

Variklio sistema.

Kuro įpurškimo siurbliai, vandens siurbliai, alyvos siurbliai, turbokompresoriai ir visi tarpiklių komplektai.

Užkrato pernešimas.

Pavarų dėžės komponentai, sinchronizatoriai ir sankabos mazgai.

Stabdžių sistema.

Stabdžių trinkelės, būgnai, oro džiovintuvo kasetės ir vožtuvai.

Važiuoklė ir pakaba.

Lapinės spyruoklės, įvorės ir vairo komponentai.

Priežiūros elementai.

Čia yra filtrai (alyva, kuras, oras), diržai ir įtempikliai, įskaitant įtempimo ratą.

Automobilių parkų operatoriams ir remonto dirbtuvėms įsigijimas iš vieno tiekėjo sumažina pirkimo sudėtingumą ir užtikrina dalių suderinamumą visoje transporto priemonėje.

DUK

1 klausimas: su kokiais varikliais ir transporto priemonėmis suderinamas įtempimo ratas?

Jis suderinamas su Sinotruk HOWO, HOWO A7, STEYR ir Shacman sunkvežimiais su Weichai WD615, WD618, WP10, WP12, WP13 ir Sinotruk MC serijos varikliais.

2 klausimas: kaip dažnai reikia keisti įtempimo ratą?

Rekomenduojame patikrinti kas 60 000–100 000 kilometrų ir pakeisti, kai atsiranda nusidėvėjimo požymių. Esant sudėtingoms eksploatavimo sąlygoms, tokioms kaip kasyba, statyba ar esant ekstremalioms temperatūroms, patartina tikrinti dažniau.

3 klausimas: ar galiu pakeisti tik įtempimo ratą, ar turėčiau pakeisti ir diržą?

Nors jį galima pakeisti atskirai, rekomenduojame serpantino diržą pakeisti tuo pačiu metu. Susidėvėjęs diržas gali pagreitinti naujo įtempiklio nusidėvėjimą, o pakeitus abu užtikrina, kad visa FEAD sistema veiktų optimaliai.

4 klausimas: dėl ko per anksti sugenda įtempimo ratas?

Dažnos priežastys yra šios: per didelis arba per mažas diržo įtempimas; diržo ir skriemulio užteršimas alyva arba aušinimo skysčiu; ekstremalios temperatūros veikimas; ir normalus vidinio guolio ir spyruoklės susidėvėjimas laikui bėgant.

5 klausimas: ar „Skyond“ siūlo OEM pritaikymą?

Taip. Skyond teikia pritaikymo paslaugas, įskaitant dalių prekės ženklą, pritaikytą pakuotę ir specialias specifikacijas. Taikomi minimalūs kiekiai.

6 klausimas: koks yra garantinis laikotarpis?

Skyond suteikia 3 mėnesių garantiją įtempimo ratui. Jei per garantinį laikotarpį iškyla kokių nors kokybės problemų, mes pataisome, pakeičiame arba grąžiname pinigus pagal jūsų poreikius.

Garantinis palaikymas

Skyond stovi už kiekvieno mūsų gaminamo įtempimo rato. Suprantame, kad sunkiasvorių krovinių gabenimo metu neplanuotos prastovos kainuoja daugiau nei pati dalis. Mūsų garantinė ir garantinio aptarnavimo programa sukurta tam, kad automobilių parko operatoriai ir remonto dirbtuvės pasitikėtų kiekvienu mūsų tiekiamu komponentu.

Garantijos aprėptis

Kiekvienai „Skyond“ pateiktai daliai taikoma 3 mėnesių garantija nuo išsiuntimo datos. Ši garantija apima gamybos medžiagų ir gamybos defektus, įskaitant:

Spyruoklinio mechanizmo gedimas.Jei vidinė spyruoklė praranda kalibruotą įtempimą arba nutrūksta normaliai veikiant, pakeičiame įrenginį.

Guolių gedimas.Priešlaikinis guolio susidėvėjimas ar užstrigimas dėl gamybos defektų yra padengiamas, jei dalis buvo tinkamai sumontuota ir eksploatuojama įprastomis sąlygomis.

Konstrukciniai defektai.Uždengiami skriemulio, korpuso ar svirties įtrūkimai, lūžiai arba deformacijos, atsiradusios dėl medžiagų ar gamybos gedimų.

Sandarinimo gedimas.Jei guolių sandarikliai per anksti sugenda ir gali būti užteršti arba prarasti tepalą, mes padengiame pakeitimą.