Sunkiųjų sunkvežimių išmetimo vamzdžio įsiurbimo vamzdis

Produkto apžvalga ir strateginė funkcija

Sunkiųjų sunkvežimių išmetimo vamzdžio įsiurbimo vamzdis (galinis išmetimo vamzdis VG2600111136) yra sukurtas taip, kad atlaikytų žiaurią šiluminę ir mechaninę sunkios logistikos aplinką. Tiksliai tarp variklio cilindro galvutės ir turbokompresoriaus esantis komponentas veikia kaip didelio stiprumo kanalas, valdantis agresyvius degimo šalutinius produktus.

Jis efektyviai surenka aukštos temperatūros dujas (800°C–1000°C), kad optimizuotų Sinotruk HOWO sunkvežimių turbokompresoriaus veikimą. Tarptautiniai automobilių parko vadovai ir dalių platintojai pasirenka Skyond išmetimo įleidimo vamzdį, kad sumažintų išmetamųjų dujų pasipriešinimą, išvengtų atgalinio srauto ir drastiškai sumažintų parko priežiūros išlaidas.

Techniniai parametrai ir specifikacijos

Siekdami palengvinti sklandų pirkimą ir tarpvalstybinį muitinės formalumus, išlaikome tikslius originalius visų mūsų sunkiųjų komponentų įrangos parametrus.

Kodėl atgalinio srauto prevencija yra svarbi:

Mūsų optimizuota vidinio srauto dinamika pašalina išmetamųjų dujų atgalinį srautą. Tradiciniai vamzdžiai dažnai kenčia nuo nereguliaraus priešslėgio, dėl kurio sumažėja cilindro degimo efektyvumas. Sumontavę sunkiasvorių sunkvežimių išmetimo vamzdžio įsiurbimo vamzdį, garantuojate švaresnį įsiurbimo ciklą, sklandesnį oro srautą ir žymiai padidinsite variklio patvarumą.

Inžinerinis meistriškumas: pagrindinės savybės ir pranašumai

Optimizuota skysčių dinamika ir turbo efektyvumas:

Vidinius dujų kanalus suprojektavome naudodami skaičiavimo skysčių analizę, kad sumažintume išmetamųjų dujų turbulenciją. Tai sumažina priešslėgį, įgalina greitesnį turbokompresoriaus ritę ir padidina kuro degimo efektyvumą.

Ekstremalus šiluminis atsparumas (iki 1000°C):

Iš patentuotų karščiui atsparių lydinių išlietas mūsų sunkiasvorių sunkvežimių išmetimo vamzdžio įsiurbimo vamzdis valdo nuolatinius šiluminius ciklus be deformacijų ar mikroįtrūkimų, išlaikant sandarų sandarumą esant didžiausiai apkrovai.

CNC frezuotas flanšo sandarinimas:

Montavimo flanšų apdailai naudojame didelio tikslumo CNC frezavimą. Gauta itin plokščia sąsaja pašalina išmetamųjų dujų nuotėkį, užkerta kelią galios praradimui ir sumažina vairuotojo kabinos triukšmą.

Molekulinio streso pašalinimas:

Kiekvienas vamzdis yra specialiai apdorotas terminiu senėjimu, siekiant visam laikui stabilizuoti metalo molekulinę struktūrą ir užtikrinti nulinę deformaciją ekstremalių plėtimosi ir susitraukimo ciklų metu.

Išplėstinis gamybos procesas

Mūsų gamybos bazė subalansuoja žaliavinius pajėgumus su mikro tikslumu. Sunkiųjų sunkvežimių išmetimo vamzdžio įsiurbimo vamzdžio gamybos planas pabrėžia mūsų įsipareigojimą siekti originalios įrangos kokybės:

[Investicinis liejimas: IT8 tikslumas] ➔ [20 valandų terminis sendinimas 450 °C temperatūroje] ➔ [CNC tikslumas frezavimas: ±0,02 mm]

Investicinis liejimas (prarasto vaško metodas)

Mes naudojame didelio tikslumo liejimo formas, kurios pasiekia IT8 tikslumo reitingą. Tai garantuoja, kad vidinės sienos yra stikliškai lygios, kad būtų sumažintas pasipriešinimas, o išoriniai tvirtinimo matmenys nepriekaištingai atitinka originalų variklio išdėstymą.

Nuolatinės temperatūros streso mažinimas

Komponentai laikomi reguliuojamoje 450 °C temperatūroje 20 valandų iš eilės. Šis svarbus metalurgijos etapas pašalina vidinius liejimo įtempius, todėl vamzdis išliks stabilus visą gyvenimą.

Aukštos tolerancijos CNC apdirbimas

Visi sujungimo paviršiai ir padėties nustatymo kaiščių skylės yra apdorojamos kelių ašių CNC staklėmis. Išlaikome griežtą ±0,02 mm leistiną padėties nustatymo skylių nuokrypį, kad pašalintume įrengimo trintį renkant parką.

Bekompromisis kokybės užtikrinimas (QA)

Prieš išleidžiant bet kokį sunkiasvorių sunkvežimių išmetimo vamzdžio įsiurbimo vamzdį iš gamyklos, jis turi išlaikyti trijų pakopų kokybės patvirtinimo protokolą, kad būtų užtikrintas lauko patikimumas:

Hidraulinio slėgio patikrinimas: kiekvienam įrenginiui 5 minutes atliekamas 0,5 MPa vandens slėgio bandymas. Tai patvirtina bendrą liejimo tankį ir garantuoja nulinį poringumą.

Neardomoji rentgeno patikra: vidinei liejimo struktūrai nuskaityti naudojame pramoninį rentgeno aptikimą. Tai pašalina paslėptus susitraukimus arba mikroskopinius vidinius trūkumus prieš išsiunčiant.

Ekstremalus šiluminio ciklo bandymas: mūsų dalys patiria 100 greitų šiluminių smūgių, kurių temperatūra svyruoja nuo -40°C iki 1000°C, ir tai įrodo, kad jos atlaiko atšiauriausią žiemos ir dykumos logistikos aplinką.

Skyond pranašumas: kodėl pasauliniai platintojai mumis pasitiki

„Skyond“ pranašumas

Vienas akcentas: preciziškai išlieti išmetimo kolektoriai, puikiai tinkantys Sinotruk HOWO varikliams.

Sinotruk OE partnerystė – tiesioginis gamyklos bendradarbiavimas užtikrina 100 % HOWO TX, NX, T7 ir N7 serijų tvirtinimą varžtais.

Liejiniai Mūsų specialybė – daugiau nei 15 metų investicinis liejimas su IT8 tikslumu, terminiu sendinimu ir 100 % rentgeno patikra

Paruoštas masiniam kiekiui – 10 000 ㎡ sandėlis Dzinane; 7–15 dienų didmeninių užsakymų pristatymo laikas

Gaukite greitą didmeninės kainos pasiūlymą šiandien

Reikia patikimo sunkiųjų sunkvežimių išmetimo vamzdžio įsiurbimo vamzdžio (VG2600111136) tiekėjo? Susisiekite su Skyond eksporto komanda šiandien. Leiskite mums padėti patikrinti modelio suderinamumą, surengti pavyzdinius vertinimus ir suteikti pritaikytas masines kainodaros nuolaidas jūsų regioniniam platinimo tinklui.

Akcentai

Aukštos kokybės kokybė: užtikrina patikimą SINOTRUK HOWO371 variklio veikimą.

Patvari plieno medžiaga: Ilgaamžė cilindro galvutė, tinkanti sunkiasvoriams sunkvežimiams.

Tikslus OE pakeitimas: tinka SINOTRUK (CNHTC) Howo ir HOWO A7 modeliams nuo 2005 m.

3 mėnesių garantija: ramybė su pratęsta garantija.

Konkurencingos kainos: tiesioginės gamyklos tiesioginių atsarginių dalių kainos.